Συγκρίσεις.

Με 18 δρομολόγια την ημέρα εξυπηρετείται η Κέρκυρα κατά τη χειμερινή περίοδο, σε μια απόσταση ίδια με αυτή της γραμμής Ζακύνθου Κυλλήνης. Σε αυτά πρέπει να προστεθούν άλλα 2 δρομολόγια προς τη Λευκίμμη(νότια Κέρκυρα). Και όλα αυτά ΧΩΡΙΣ να υπολογίσουμε τα μεγάλα πλοία που συνδέουν την Κέρκυρα με την Πάτρα (καθόλου ευκαταφρόνητη σύνδεση). Τα δρομολόγια από την Ηγουμενίτσα, με πλοία ανοιχτού και κλειστού τύπου, ξεκινούν στις 2.30 το πρωί και τερματίζονται στις 23.00! Η σύγκριση με τη Ζάκυνθο είναι τραγική: Μόνο 4 δρομολόγια μας ετοιμάζουν για τη χειμερινή περίοδο! Μέχρι προχθές-, με 5 δρομολόγια, το τελευταίο πλοίο προς τη Ζάκυνθο ήταν μόλις στις 21.15 και αφου είχει μεσολαβήσει αποκλεισμός του νησιού για 4 ώρες (προηγούμενο δρομολόγιο στις 17.15). Ειναι προφανές οτι τα πράγματα θα χειροτερέψουν τώρα που τα δρομολόγια έγιναν 4. Φυσικά ο πληθυσμός της Ζακύνθου είναι μικρότερος απο αυτόν της Κέρκυρας. Αλλά αυτή η τραγική διαφορά στα δρομολόγια, προφανώς μόνο με τη δίψα για περισσότερο κέρδος μπορεί να δικαιολογηθεί. Να μην ξεχάσουμε βέβαια οτι η Κοινοπραξία στη Ζάκυνθο εκμεταλεύεται τη γραμμή μονοπωλιακά κάτι που δεν συμβαίνει στη γραμμή Ηγουμενίτσας-Κέρκυρας στην οποία πρέπει να σημειωθεί, ότι αν αγοράσεις εισιτήριο με επιστροφή, έχεις έκπτωση 50%!! Ειναι προφανές επίσης οτι η κατάργηση των ευκίνητων πλοίων ανοιχτού τύπου-ο εκσυγχρονισμός μας μάρανε- δεν ωφέλησε καθόλου τη Ζάκυνθο. Αντίθετα στην Κέρκυρα τα πλοία αυτά πηγαινο-έρχονται μια χαρά με διάρκεια διαδρομής 1 ώρα και 40 λεπτά. Όσο για τις χλιαρότατες αντιδράσεις κάποιων "φορέων"όπως πχ.το Νομαρχιακό Συμβούλιο: το "χάρτι"τους, σίγουρα σε κάποιο συρτάρι, κάποιου Υπουργείου θα έχει βρεί τη θέση του. Οφείλουμε να αντιδράσουμε ΟΛΟΙ. Στο Αιγαίο σε ανάλογες περιπτώσεις ΚΛΕΙΝΟΥΝΕ τα ΛΙΜΑΝΙΑ ΕΠΙ ΜΕΡΕΣ, πρωτοστατούντων των Δημάρχων κλπ. Ιδού η ευκαιρία για μια μετεκλογική δέσμευση απο τους Δημάρχους και Αντιπεριφερειάρχες.

Post: Than.Kar.
χρήστης της ακτοπλοικής γραμμής