...αφού οι αρμόδιοι του Δήμου δεν έχουν καταφέρει να φτιάξουν ούτε ένα στέγαστρο για τις στάσεις των λεωφορείων. Παρότι πριν από μερικούς μήνες ο Δήμος είχε δημοσιεύσει προκήρυξη για την κατασκευή στεγάστρων, κανένας δεν έκανε προσφορά αφού στην προκήρυξη ζητούσαν "της Παναγίας τα μάτια" με αποτέλεσμα ο διαγωνισμός να είναι άγονος. Οι μήνες πέρασαν και στο Δήμο ξέχασαν ότι έρχεται ο χειμώνας και οι βροχές. Μάλλον θα νομίζουν ότι οι άνθρωποι που περιμένουν το λεωφορείο είναι ...φυτά και χρειάζονται πότισμα!
9 σχόλια:
kako afto ti tha kanoun i mathites ta proina pou perimenoun na parouna ta lewforia gia panagoula kai epal?
KAI GIATI NA FTIAKSEI TA STEGASTRA O DHMOS.....SE OLA TIS XORES TIS EYROPIS TA STEGASTRA TA FTIAXNOUN OI ETERIES ME TA LEOFORIA.....
MPAROYTI MIRIZI
sostos re file alla afou si sugekrimeni periptosi einai to ktel pou oli xeroume ti mpourdelo einai
Δεν είναι υποχρέωση του ΚΤΕΛ να φτιάξει τα στέγαστρα της αστικής συγκοινωνίας. Είναι αποκλειστική αρμοδιότητα του Δήμου, ο οποίος επιχορηγείται από την Ε.Ε ώστε να υπάρχει αστική συγκοινωνία. Στη σύμβαση αναφέρεται ότι ο Δήμος είναι υποχρεωμένος να χωροθετήσει τις στάσεις. Αν διαβάσετε προσεκτικά την ανάρτηση θα δείτε ότι γράφει για προκήρυξη διαγωνισμού από το ΔΗΜΟ.
Plaka kaneis atsarante???
Dhladh to kratos kai h EE tha plhronei kataskeyes poy einai pros ofelos opoias AE ?
Kapoy kanete lathos....H sas ta deixnoun lathos.
Apo oso gnorizo ( kai gnorizo ) sth Germania Belgio Galia Ollandia tis staseis tis plhronei h ekastote etereia leoforion. H de staseis den einai monimes kataskeyes.
Elpizo na anevasei kapoia VIDEO o filoas mas o KT.
Για να το γράφω, μάλλον θα το γνωρίζω ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ. Τα ΚΤΕΛ δεν έχουν δικαίωμα να κάνουν αστική συγκοινωνία και όπου το κάνουν υπάρχει σύμβαση με τον εκάστοτε Δήμο. Σε μεγάλες πόλεις που υπάρχει αστική συγκοινωνία έχουν δημιουργηθεί ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ όπως οι ΟΑΣΑ, ΟΑΣΘ, ΟΑΣΠ, ενώ σε άλλες μικρότερες πόλεις τα ΚΤΕΛ έχουν αναλάβει τα δρομολόγια μετά από συμφωνία με το Δήμο. Σε πάρα πολλές πριοχές τα δρομολόγια είναι επιδοτούμενα από την ΕΕ και αυτό είναι πολύ φυσιολογικό αφού η αστική συγκοινωνία είναι ασύμφορη για έναν μικρό Δήμο, αλλά βοηθά στη μείωση του κυκλοφοριακού προβλήματος και εξυπηρετεί τους κατοίκους που δεν έχουν δικό τους μετφορικό μέσο.
LOIPON EPIDI TO EPSAKSA.
EINAI ODHGIA TIS E.E.
TA STEGASTRA KAI OTI ALLO AFORA KAI EXEI AMESH H EMESH EPAFH ME THN ETEREIA EKMETALEYSHS XREONETE STHN ETEREIA.
O DHMOS - NOMARXIA KTL ANALAMBANEI MONO THN ASFALH XARAKSH ( OXI ASFALTOSTROSH ) KAI PARAXORHSH TOY XOROY STATHMEYSIS TOY LEOFOREIOU ( POY SE KAMIA PERIPTOSH DEN EINAI PANO APO 17 METRA )OPOS EPISIS POTE DEN ENOXLH THN KYKLOFORIA TON YPOLOIPON OXHMATON.
H DEN KOINOTIKH ODHGIA ANAFEREI OTI TO SHMEIO STATHMEYSH PREPEI NA EINAI PLAKOSTROTO H ME EIDIKO ANTIOLISTHITIKO YLIKO KAI ANTITHETOY XROMATOS APO TO ASFALTOSTROTO THS ODOY.
EPISIS ANAFEREI OTI PREPEI NA YPARXOYN EKTOS TON ALLON KAI SYSTHMA SIXRONISMOY ORAS KAI FANARION EAN VRISKONTE SE APOSTASI MIKROTERI TON 200 METRON APO THN STASH. FOTISMOS KTL.
OTI ALLO GINETE STIN ELLADA EINAI ISTORIES GIA AGRIOYS.
OSO GIA TO ASYMFORH DEN THA PO TIPOTA GIATI ANOIGOYME MEGALH KOYVENTA....KAI EKEI THA PREPEI NA SOU PO KAI ONOMATA.
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΗΣ Ε.Ε. ΠΟΥ ΕΦΑΡΜΟΖΩΝΤΕ ΚΑΤΑ ΓΡΑΜΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ ΜΕΡΙΚΑ ΠΟΥ ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΤΑ ΞΕΡΕΙΣ.
1) ΟΔΗΓΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΠΝΙΣΜΑ
ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΦΑΡΜΟΣΤΙΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.
2) ΟΔΗΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΣ ΕΝΤΑΣΗΣ ΣΕ ΜΠΑΡ ΚΕΝΤΡΑ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗΣ ΚΤΛ ΟΡΙΟ 100 ΝΤΕΣΙΜΠΕΛ ΜΕ ΕΛΕΓΧΟ ΑΠΟ ΤΟ ΚΡΑΤΙΚΟ ΦΟΡΕΑ.
ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΦΑΡΜΟΣΤΙΚΕ ΕΛΛΑΔΑ.
3) ΟΔΗΓΙΑ ΟΡΙΟΥ ΤΑΧΗΤΗΤΑΣ ΕΝΤΟΣ ΠΟΛΕΩΝ 50 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΣΕ ΜΙΚΡΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ 30 Η ΚΑΤΑ ΠΕΡΙΣΤΑΣΗ ΣΤΑ 20 Η 10
ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΦΑΡΜΟΣΤΙΚΕ ΕΛΛΑΔΑ.
4) ΟΔΗΓΙΑ ΠΡΟΣΤΙΜΩΝ ΣΕ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΝΩ ΤΩΝ 6 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ ΣΤΑ 28 ΕΥΡΩ ΑΝΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΑ 6 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΠΑΡΑΒΙΑΣΗΣ ΟΡΙΟΥ
ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΦΑΡΜΟΣΤΙΚΕ ΕΛΛΑΔΑ.
ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ 500ΑΡΙΑ ΑΚΟΜΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΞΙΖΕΙ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΩ ΔΙΟΤΙ ΘΑ ΝΟΜΙΣΕΙΣ ΟΤΙ ΖΩ ΣΕ ΑΛΛΟ ΠΛΑΝΗΤΗ.
Όλες οι παραπάνω οδηγίες είναι ήδη νόμοι του Ελληνικού Κράτους. Το αν εφαρμόζονται ή όχι είναι άλλο θέμα. Παντού υπάρχουν νόμοι και παντού κάποιοι δεν τους εφαρμόζουν.
Σε ότι αφορά στα στέγαστρα η ανάρτηση είναι ξεκάθαρη. Είναι στην ευθύνη του Δήμου η προκήρυξη διαγωνισμού και η ανάδειξη αναδόχου. Δεν το έκαναν σωστά με αποτέλεσμα να "ποτίζονται" οι επιβάτες.
Δημοσίευση σχολίου